Страна орлов, бункеров и новостроек
	Подраздел: Cтатьи об Албании | Албания
	Страницы: 123

Поверить, что это и есть граница, трудно: деревянная будка со стороны Черногории и какая-то каменная полуразвалина - это уже Албания. Паспорта остаются у черногорских пограничников. Никакой албанской визы в них потом не оказалось, что вызвало подозрение: значит, такие туры, хоть они и популярные, фактически полулегальные.

Буквально несколько минут по сельской дороге - и нас встречают прославленные бункера. Они стали визитной карточкой Албании, и каждый, кто посетил эту страну, должен поделиться впечатлениями. История этих бункеров такова. Еще до ссоры с Хрущевым Ходжа распорядился начать строительство оборонительных сооружений - на случай неминуемой, как тогда казалось, мировой войны. Со временем "производство" было поставлено на поток, и к 1985 году в стране насчитывалось порядка 700 тысяч этих сооружений - от "одноместных" до "коммуналок" и даже "люксов" для особо важных персон. Квартирные ассоциации неслучайны: цена самого дешевого сооружения адекватна стоимости недорогой квартиры. Соответственно, на решение настоящего квартирного вопроса денег почти не оставалось, в чем мы быстро убедились. Была ли в этих бункерах хоть какая-то потенциальная польза? Как по мне, они играли совершенно другую роль - "железобетонно" усиливали у граждан ощущение, что живешь в крепости, окруженной врагами. Ныне бункера стоят без дела почти в каждом крестьянском дворе, а также в горах и даже на пляжах. Со временем прочел, что кое-кто переделывает эти сооружения в бары, а есть и такие, кто, не имея другой крыши, просто живет в них.

Въезжаем в первый большой город - Шкодер. Первое впечатление - ужас! Тем более что начинается город цыганским поселением. Но и центр Шкодера поражает - грудами мусора на улицах, домами жуткого вида с железными баками для воды на крышах (при Энвере Ходже в стране практически не строили выше пяти этажей, дабы избежать проблем с водоснабжением). По улицам передвигаются на старых автомобилях, часто попадаются и двухколесные тележки, запряженные осликами или лошадьми... Впервые в Европе увидел и такой транспорт, как грузовой мотоцикл: средство на трех колесах, с кабиной и кузовом. Но король "убитых" дорог - "мерседес". Это любимая машина албанцев.

Трудно поверить, что при коммунистах в Албании насчитывалось не более сотни автомобилей - "членовозов". Ныне страна наводнена машинами, преимущественно автохламом из Европы. Некоторые, видимо, попали сюда на утилизацию - с них сняли все полезное и бросили ржаветь на многочисленных придорожных свалках. По дороге сразу обращаешь внимание на многочисленные небольшие сооружения с надписью Lavazh. Это не "лаваш", как можно было бы подумать, а автомойки, где за три сотни леков (три доллара) можно помыть авто.

В Шкодере торопливо осматриваем местную мечеть, рядом с которой - православный и католический соборы. Ныне Албания предпринимает активные попытки избавиться от атеизма и возвратиться к мусульманству. Когда-то албанцы приняли ислам под давлением турок, что и стало поводом к давнему конфликту с соседями - православными сербами, черногорцами, греками. Сейчас мусульман в стране около 65%, 20-25% - православные, остальные - католики. Ощущения, что ты находишься в мусульманской стране, нет. Накануне поездки жена полушутя поинтересовалась в турбюро, не нужно ли надеть что-то вроде хиджаба - платка на голову, который носят мусульманки? Продавец тура засмеялся и на ломаном русском не без гордости (а сам, случайно, не албанец?) уверил: "Нет, Албания - демократическая страна!" И сказал правду - женщины на улицах албанских городов ходят в совершенно свободной одежде, билборды даже содержат пикантную рекламу. Однако в многочисленных кофейнях за кофе и игрой (кажется, в шахматы) сидят одни лишь мужчины. Но это скорее дань сельским традициям.

Кстати, Шкодер - один из древнейших городов Европы. Его украшением является древняя крепость Розафа, стоящая на одинокой горе на южном берегу Шкодерского озера. Первое мощное укрепление здесь появилось еще за 500 лет до нашей эры. Если бы у нас было время, непременно посетил бы это сооружение... Но однодневный тур позволяет только окинуть взглядом - и крепость, и музей Скандербега, национального героя албанцев, в ХVI веке длительное время защищавшего родину от турецких орд, хотя и начинавшего свою карьеру полководца на службе у турецкого султана. Сейчас на горе в городе Круя (бывшей вотчине феодала Георгия Кастриоти, которого турки прозвали Искандер-бей, сравнивая его военные успехи с Александром Македонским, а албанцы трансформировали это величественное имя на Скандербег) расположен музей, который порой ошибочно называют мавзолеем героя (на самом деле его там не хоронили).

Страницы: 123