Экономика Румынии
	Подраздел: Cтатьи о Румынии | Румыния
	Страницы: 12

Фруктовые сады находятся преимущественно в южных предгорьях Карпат, на плато Добруджа и в дельте Дуная. Около 60% фруктов – сливы, а 30% – яблоки. В Румынии выращиваются также такие фрукты, как груши, вишня, абрикосы. Центры фруктового садоводства располагаются вокруг нескольких больших городов, таких, как Бухарест, Крайова, Тимишоара, Яссы и Клуж.

Около одной пятой территории страны составляют пастбища. Главными районами животноводства являются южные предгорья Карпат, юго-западная часть Трансильванского плато и северная часть Карпатских гор. Овцы пасутся в основном на юго-востоке, а свиньи – на юге (от Баната до Бухареста). В 1996 в стране имелось 3,7 млн. голов крупного рогатого скота, 10,4 млн. голов овец и коз, более 8,2 млн. голов свиней.

Леса покрывали около 3,7 млн. га в 1996 (24% территории Румынии). Наиболее важные ресурсы древесины находятся в восточных Карпатах. С середины 1950-х годов стала осуществляться программа восстановления лесов для того, чтобы восполнить запасы древесины, сильно истощенные во время Второй мировой войны.

В 1989 с падением режима Чаушеску в Румынии началась экономическая реструктуризация народного хозяйства. В целом к середине 1990-х появились юридические предпосылки для введения рыночной экономики.

Реформы в Румынии после первоначальных успехов зашли в тупик в середине 1990-х годов. Приватизация не затронула большую часть тяжелой промышленности – в частную собственность перешло примерно 50% активов промышленных предприятий (по сравнению с 70% и более в бывших социалистических странах). В то же время из-за резкого снижения удельного веса общественных фондов резко отстало развитие инфраструктуры, а внешнеторговый баланс оказался дефицитным из-за падения экспорта и развала системы торговли, контролировавшейся Советским Союзом.

После выборов 1996 новое руководство страны – президент Константинеску и премьер-министр Чорбя – попытались возобновить попытки проведения реформ, однако в течение 1997 так и не удалось преодолеть падения производства в основных отраслях. Уровень безработицы вырос с 6 до 9%, резко возросли и темпы инфляции.

Перевозка грузов главным образом осуществляется грузовым автотранспортом и по железной дороге. В 1994 в стране было 11 365 км железных и 88 117 км шоссейных дорог.

Главные порты на Дунае – Турну-Северин, Джурджу, Брэила, Галац. Важнейший порт на Черном море – Констанца. Через него проходит 80% морских грузоперевозок страны и 65% грузов внешней торговли. В 1984 был открыт судоходный канал, соединяющий Констанцу с портом на Дунае Чернавода. В 1996 грузовой морской флот Румынии состоял из 234 кораблей и имел суммарную грузоподъемность всех судов в 2 445 810 рег. т.

Внешняя торговля и платежи. Объем внешней торговли Румынии в 1997 составлял 19,704 млн. долларов; на импорт приходилось 11 275,9 млн. и на экспорт – 8 428,9 млн. долларов. Главные потребители румынского экспорта – Германия, Италия, Франция, Турция и США. Италия, Россия и Франция – основные страны-импортеры.

В 1996 основными статьями экспорта были товары текстильной промышленности, металлы и продукция машиностроения и химической промышленности. Основные статьи импорта составляли топливо, продукция машиностроения и оборудование, продукция текстильной промышленности и сельского хозяйства.

Страницы: 12