Синтра. Мистическое место
	Подраздел: Cтатьи о Португалии | Португалия
	Страницы: 123

А последнюю ночь на родине они провели именно во дворце Пена…

Парк вольных каменщиков

Есть такая примета: рядом с аристократией всегда селятся богачи. Подобные истории многократно описаны в классической литературе. Именно так поступил и Антонио Карвальо Монтейро, которого современники называли Монтейро-миллионером. Уроженец Бразилии, он заработал огромное состояние на торговле кофе и полудрагоценными металлами, после чего переселился на историческую родину, в Португалию. Купил у баронов де Регалейра дом и участок земли в четыре гектара, чтобы построить себе дворец. Поскольку взгляды самого Монтейро отличались, мягко говоря, оригинальностью, то и поместье Quinta da Regaleira получилось весьма необычным.

Чего только не наговорили в последние годы про вольных каменщиков (они же масоны)! И в тайной мировой власти их подозревали, и в отправлении ужасных обрядов, и в наследовании не менее таинственных и ужасных тамплиеров — перечислять можно бесконечно. Кстати, в случае с Португалией у таких слухов могут быть определенные основания — португальский король отказался выполнять указание римского папы и не стал ликвидировать орден тамплиеров, его просто переименовали в орден Христа. Так что, вероятно, неслучайно мозаичная эмблема Креста ордена украшает пол часовни в Quinta da Regaleira. Монтейро был масоном и не скрывал этого.

В художественных произведениях тайные масонские ритуалы всегда проводятся в каких-то подземельях, заброшенных склепах и тому подобных укромных уголках. А Монтейро некого было стесняться или бояться, и в место для церемоний он превратил… свое поместье целиком.

Чтобы понять символику всего, что построено, посажено и вырыто в имении, надо быть масоном. Так, аллеи и памятники языческим богам выражают идею масонов о непрерывности всего духовного, по их мнению, без язычества мир неполон. Для общих торжественных сборов предназначались открытые площадки, спланированные так, чтобы на них падал первый луч солнца, который встречали достойные братья. Но самое интересное — подземные сооружения, через которые проходил новичок, ожидающий посвящения в масоны. Это настоящие лабиринты, местами неосвещенные, — верный путь должны были подсказать выс­шие силы. Честно говоря, в некоторых коридорах и правда пробирает жуть: проходы узкие, потолок давит… Зато если ни разу не ошибешься и не оступишься — окажешься среди посвященных.

Любопытно, что традиционно католическая Португалия вполне терпимо относилась к экспериментам взбалмошного миллионера. После смерти Карвальо Монтейро имение Quinta da Regaleira несколько раз переходило из рук в руки, пока в конце концов его не выкупил муниципалитет Синтры, но все владельцы старались поддерживать масонский парк в том виде, каким задумал его строитель. Теперь все это открыто для туристов. И вряд ли еще где-нибудь в мире можно побыть масоном просто так, на экскурсии, без всяких условий и обязательств.

Особенные люди

Любопытно, что Синтра много лет отказывается становиться отдельной административной единицей — юридически она по-прежнему считается районом Лиссабона. Почему-то местным жителям так легче. Лиссабонцы же гордятся своим пригородом, который чуть ли не больше самой столицы.

Достопримечательности Синтры не ограничиваются дворцами и замками с непростой историей. Недалеко от города находится мыс Рока — самая западная точка материковой Европы. Когда-то здесь в скалах прятал от бури свой корабль Христофор Колумб. Позже, в XIX веке, живописный район настолько вдохновил Байрона, что он назвал его «земным раем» и несколько раз упоминал в своих романтических поэмах. Наконец, район Кашкаеш, который тоже часть Синтры, чуть ли не самое лучшее в Португалии побережье для активных видов морского отдыха. Серфингисты тренируются здесь круглый год, что в разгар зимы выглядит весьма экзотично. В общем, причин побывать в Синтре достаточно, выбирайте любую. Если, конечно, вас не пугает мистика этого места.

Расстояние от Лиссабона до Синтры — менее 30 километров. Правда, именно эта дорога много лет носила очень обидное звание «самая загруженная трасса Европы». Сейчас ее немного расширили, но пробки все равно остались, так что лучше воспользоваться электричкой. Время в пути — около часа, стоимость проезда вторым классом — чуть меньше двух евро в одну сторону.

Страницы: 123