Морской и воздушный транспорт Нигерии
	Подраздел: Cтатьи о Нигерии | Нигерия
	Страницы: 1

Река Бенуэ — главный путь сообщения для восточных районов. Условия судоходства на ней благоприятны, здесь нет порогов. С июля по октябрь суда могут подниматься до Йолы и далее до Гарва, на территории Камеруна. В юго-восточной части страны главный водный путь проходит по р. Кросс, которая в половодье судоходна на 300 км. Реки Приморской равнины длясудоходства малопригодны из-за песчаных наносов в устьях.

По некоторым из них сплавляют лес к портам Сапеле и Буруту. В последние годы по мере расширения причалов, проведения дноуглубительных работ в портах дельты Нигера интенсивность речных перевозок возрастает. Видоизменяется и состав грузов. Если раньше вверх по Нигеру и Бенуэ шла в основном импортная продукция, то теперь все больше перевозится отечественных товаров (например, цемент, нефтепродукты).

Морской транспорт обслуживает торговые связи Нигерии с другими странами. Ежегодно у пристаней нигерийских портов бросают якорь тысячи кораблей. Общий грузооборот их за годы независимости возрос более чем в 7 раз и составил свыше 90 млн. т. Большая часть грузооборота приходится на Лагос и Порт-Харкорт.

Естественная гавань Лагоса — одна из лучших на побережье Гвинейского залива. В годы независимости была увеличена протяженность причалов, механизирована значительная часть погрузочно-раз- грузочных работ. Через Лагос проходят экспортные товары западных и значительной части северных районов страны, через Порт-Харкорт — восточных и северо-восточных.

Важное значение имеют и порты дельты Нигера: Сапеле, Варри, Буруту. Порт Сапеле специализирован на экспорте леса, Варри —каучука, пальмового масла и ядер. В связи с расширением добычи нефти в штате Бендел Варри стал крупным нефтяным портом. Такие же функции выполняет порт Бонни, расположенный в восточной части побережья. Порты дельты Нигера принадлежали частным английским компаниям до 1969 г., когда правительство Нигерии объявило об их национализации. В стране действует национальная пароходная компания, но ее роль в морских перевозках незначительна.

После второй мировой войны в Нигерии стал развиваться воздушный транспорт. Имеются два аэропорта международного значения — в Лагосе и Кано. Аэропорт Кано — один из крупнейших в Африке. Международные воздушные линии наряду с национальной компанией «Э.р Найджирия» обслуживаются иностранными компаниями. Почти все крупные нигерийские города связаны между собой авиалиниями национальной компании.

Внешние экономические связи. Структура хозяйства Нигерии, сложившаяся в колониальный период, предопределила ее зависимость от внешних экономических связей, что сказывается прежде всего на внешней торговле.В колониальный период по объему внешнеторговых операций и по иностранным инвестициям в стране Великобритания занимала монопольное положение.

После провозглашения независимости Нигерии значительно увеличилась доля капиталовложений США й ряда капиталистических стран Европы. Наряду с государственной помощью США предоставили Нигерии займы и безвозмездные субсидии через различные международные организации; растет приток частного американского капитала.
 

Страницы: 1