Прекрасное пастбище, цветы и плевелы
	Подраздел: Cтатьи о Китае | Китай
	Страницы: 12345

Заплатить 70 долларов и сесть в поезд на Урумчи или воспользоваться автобусом того же маршрута. Автобусов много, и если вас не пугает многочасовая тряска в сидячем положении, то выбирайте второй вариант. Обойдется в два раза дешевле и в полтора раза быстрее. Правда, поезд, находящийся в пути двое суток, ходит регулярно, а с автобусами иногда приключаются истории. Так, осенью 1996 года на одном из перевалов сошла лавина и погребла под толстым слоем снега несколько машин. В одном автобусе из 16 пассажиров задохнулись четырнадцать. Но лавины сходят не столь часто, чтобы кто-нибудь испугался. А поезд Алма-Ата - Урумчи долго так и ходил полупустым.

Что касается виз в Китай, то индивидуальную человеку "с улицы" и сейчас получить непросто. Нужно приглашение, прошедшее через отдел внешних сношений городской мэрии или провинциального правительства. Тогда вам, пытливо оглядев напоследок, может быть, и выдадут визу. Бывает же порой и так - придет странник в консульство, а ему вежливо скажут: "Присланное вам приглашение подписано организацией, которая не имеет права приглашать иностранцев в Китай. До свидания".

На границе вагонам заменяют колесные пары: ширина колеи в республиках бывшего СССР и в Китае неодинакова. Операция обходится в копеечку, но этот международный маршрут очень важен для поддержания нормальных отношений между КНР и динамично развивающимся Казахстаном. Китайцы говорят, что, если поезда такого рода отменить, для восстановления сообщения в дальнейшем потребуется не один год. Даже во время жесткого противостояния СССР и Китая поезда между Пекином и Москвой продолжали ходить три раза в неделю, хотя в них почти никто не ездил. И составы были всегда чисто вымыты, на проводниках - отутюженная форма. Железнодорожный экспресс - это не вертлявый автобус, набитый "челноками", а некий символ стабильности...

Вечереет. Поезд покидает территорию Казахстана и движется к китайской пограничной станции Алашанькоу, что означает Горный перевал Алашань. Вокруг, однако, не горы, а степь, изрытая противотанковыми рвами, затянутая колючей проволокой, уставленная надолбами - памятник холодной войны. Сейчас уже трудно разобраться, кто же на кого хотел напасть. Слава богу, что никто ни на кого в конечном счете не напал (остров Даманский - история особая), и состав спокойно подъезжает к станции.

Среди голой степи и противотанковых укреплений стоит огромное, ярко освещенное здание. На широченном перроне выстроились пограничники. Громко играет музыка. Китай приветствует вернувшихся из-за границы путешественников и иностранных гостей.

Но все это, как когда-то говорили, "лакировка действительности". На границе нравы суровые. Пассажиров заставляют выгрузить на перрон все вещи и идти с ними в здание таможни для проверки. "Вашу справку о том, что вы не больны СПИДом, пожалуйста", - говорит женщина в белом халате. Справки, естественно, нет, но санитарный контроль непреклонен: "Разрешить вам въезд в Китай мы не можем. Придется отправить вас обратно". "А что если сделать анализы на месте?" - спрашивает странник. "Нет, - упирается контроль. - Лучше мы возьмем с вас штраф за неимение справки. Тысяча долларов". "Да вы что?! - хватается за голову бедняга. - Откуда я возьму такие деньги!". "Хорошо, - неожиданно проявляет политическую гибкость контроль. - Тогда пять долларов".

Наконец поезд отправляется, и утром следующего дня прибывает в уже знакомый нам Урумчи...

Путешественники, прибывшие из Казахстана, не должны тешить себя мыслью, что они - первопроходцы. Нашего народа здесь перебывало тьма, но не обо всех еще недавно можно было говорить.

Так, в начале 1900 годов в Синьцзяне побывал Лавр Георгиевич Корнилов. В 1895 году он поступил в Академию Генштаба, которую окончил с малой серебряной медалью и досрочно получил капитанский чин. В 28 лет он свободно владел не только английским, французским и немецким, но и языками народов Туркестана, персидским, татарским, а на таджикском даже сочинял стихи.

Став военным разведчиком (1899 - 1904), капитан Корнилов мог неожиданно исчезнуть из штаба, чтобы появиться в облике паломника-мусульманина или восточного купца на территории Персии, Афганистана, Индии. Вместе с туркменом Эсэном он за шесть недель исколесил западную часть Китая, пробрался в запретные для европейцев уголки Кашгарии и составил "кроки" (чертежи, планы местности, выполняемые приемами глазомерной съемки) пограничных укреплений, карту китайского приграничья.

Страницы: 12345