На Кирибати за солнечной короной
	Подраздел: Cтатьи о Кирибати | Кирибати
	Страницы: 1

Ходить пешком на атолле Тарава считается дурным тоном, и шофер любого автобуса всегда подвезет пешехода бесплатно

Среди праздников, ожидавших астрономов в 2009 году, было и полное солнечное затмение 22 июля. Среди мест, откуда его можно было наблюдать, оказались острова Кирибати, затерянные в Тихом океане. Поэтому туда была отправлена Тихоокеанская астрономическая экспедиция, организованная Иркутским университетом, в состав которой в качестве фотографа посчастливилось попасть и автору этих строк.

Мы летели на Тараву - самый крупный атолл в архипелаге Гилберта, входящий в состав Республики Кирибати. Название архипелагу дал в начале XIX века побывавший здесь Иван Крузенштерн (1770-1846). Так он увековечил имя английского мореплавателя Томаса Гилберта (Thomas Gilbert, даты жизни неизвестны), исследовавшего эти острова в 1788 году. От этого же имени происходит и название всего государства - Кирибати. Это искаженное английское Gilbert Islands (Гилберт Айландс) - "острова Гилберта". На языке местных аборигенов название редуцировалось до Gilberts и стало произноситься как Кирибас. Страну разрезает Линия перемены даты, проходящая по 180-му меридиану. Она оставляет во вчерашнем дне часть островов, и, чтобы не создавать путаницы, правительство решило сдвинуть её немного на восток. В результате получилось, что разница во времени между восточными территориями Кирибати и Гринвичем составляет 14 часов!

Жизнь у обочины

Первые, кого мы встретили, пройдя пограничный контроль на Тараве, были врачи, придирчиво проверявшие, нет ли у прибывших симптомов опасных инфекций. Что ж, примета времени...

Тарава и остров Маракей расположены в меланезийской части государства Кирибати, состоящего из тридцати трех участков суши - островов и атоллов, из которых 20 необимтаемы. Общая площадь Кирибати составляет 726,34 км², это на 20% меньше площади Москвы

Мир атолла Тарава, состоящего из двадцати четырех островков (обитаемы всего восемь), мне показался как будто одномерным. Ширина полосы суши здесь редко превышает километр, а вся жизнь сосредоточивается по обе стороны проходящей по ней дороги. Ходить пешком здесь не принято, даже, можно сказать, неприлично, поскольку указывает на вашу финансовую несостоятельность: проезд на микроавтобусе стоит один австралийский доллар (около двадцати семи рублей). Однако если вы идете по обочине дороги, водители общественного транспорта, как правило, притормаживают и предлагают подвезти бесплатно. Местное население вообще мало двигается и отличается упитанностью.

Правда, асфальтированная дорога, по которой ходит общественный транспорт, идет не по всему атоллу, а лишь по островам его южной, наиболее населенной части. Она соединяет порт на самом западном острове Бетио с Баирики - островом, на котором находится столица Кирибати - Южная Тарава (Баирики), и аэропортом на острове Бонрики, который расположен на востоке атолла. Общая протяженность трассы - 25 км. Почти сразу за аэропортом остров Бонрики пересекает узкий, но глубокий пролив, через который переброшен мост. Однако, как и большинство мостов в этой стране, он сломан. Дальше ехать нельзя. Зато можно идти. И этот сломанный мост разделяет атолл на две совершенно разные части: северную и южную. Перешел его - и попал в другой мир: без суеты, автомобилей, магазинов и прочих "благ цивилизации".

Мы вполне комфортно устроились в нашем отеле под названием "Отинтай" (Интернет, кондиционер, электричество, горячая вода), расположенном на острове Бикенибеу, как раз посередине "вдольдорожного" мира, рядом с рощей знаменитого хлебного дерева. Того самого, за саженцами которого в 1789 году был отправлен знаменитый фрегат "Баунти". Особенно вкусны обжаренные на масле недозревшие "булки", напоминающие по вкусу картофель фри.

Иностранцев на Тараву приезжает мало, поэтому сам президент Кирибати - Аноте Тонг (Anote Tong) - не только любезно принял у себя нашу небольшую экспедицию в Новой Тараве, но и пообещал поддержку и консультации, связанные с размещением информации о Кирибати в наших печатных изданиях и на сайтах.

Страницы: 1