Бухта Дубая
	Подраздел: Cтатьи об ОАЭ | ОАЭ
	Страницы: 12

Дубай - один из семи эмиратов, самостоятельных княжеств, образующих страну под названием Объединенные Арабские Эмираты. Этот город будущего стал родным домом для тысяч людей различных национальностей и вероисповеданий. В Дубае миллион жителей. Пятая часть - коренные арабы. Их легко узнать по одежде и автомобильным номерам, которые закрепляются за каждой семьей и передаются по наследству.

Если Рио - город белых штанов, то Дубай - город белых машин. Они не так нагреваются на солнце. Сейчас на миллион жителей приходится 600 тысяч автомобилей. В часы пик на улицах пробки. Ожидается, что за счет притока иностранцев всего через пять лет население вырастет вдвое. Большинство приезжих работает по найму. В месяц они получают по 100-200 долларов, жилье и еда оплачиваются отдельно. Через год-два все они привезут на родину маленькое состояние в 2-3 тыс. долл. 60 процентов наемных работников - индийцы и пакистанцы.

Открытость дубайского общества привлекает сюда аферистов международного уровня. Селятся они в пятизвездочных отелях, которых здесь предостаточно. Показывая нам один из таких оазисов роскоши, гостиничное руководство настоятельно порекомендовало быть предельно осторожными и не снимать постояльцев. "Многих разыскивает Интерпол. Зачем вам лишние проблемы", - многозначительно предупредили нас.

Тишина и покой, анонимность и полная свобода... Здесь никому нет дела до того, как вы заработали свой первый миллион. Сразу скажем, что иностранец, каким бы богатым он ни был, не может стать гражданином эмирата. Гражданство передается от отца к детям. Однако даже гражданин не может переехать на постоянное жительство из одного эмирата в другой.

В стране единые конституция, бюджет и армия. Но из всех княжеств только у Дубая есть свои полиция и флаг. Его красно-белые цвета позаимствованы у флага англичан, которые хозяйничали здесь до нефтяной эры. История у города не долгая, она началась всего 70 лет назад.

История масульманской торговли гораздо длиннее. На заре ислама бытовало мнение, что ни один мусульманин не должен был появляться на рынке, ибо болтовня на базарах отвлекала от ислама. Омияды относились к фигуре купца с полным безразличием, и только к X веку богатый торговец стал настоящим носителем мусульманской культуры. Многочисленные рынки - это символ Дубая. Другим символом города считается бухта, по-арабски "хор". Она делит Дубай на две части. Попасть из одной в другую можно на водном такси "абра". Стоимость путешествия - один дирхам, это меньше 30 центов.

Почти вся гавань забита торговыми шхунами "дау". Такое их количество объясняется тем, что Дубай - порт с низкими импортными пошлинами. Суда, многим из которых по 20-30 лет, продолжают ходить старинными торговыми путями в Индию и Восточную Африку с остановкой в Дубае. Этот бизнес популярен среди индийцев и жителей Ирака.

О последних здесь говорят: "Всякий попавший в чужие края, каким бы бессердечным он ни был, вспомнит о Родине, за исключением людей из Басры". В порту многие иракцы пересаживаются на корабли, плывущие подальше от родных берегов.

Торговцы всю жизнь проводят в море. Рассказывают даже анекдот о человеке, который 40 лет подряд пересаживался с одного корабля на другой, так ни разу и не ступив на землю. И все же большинство морских купцов - иранцы. Поэтому основной язык мусульманских мореходов - персидский.

Многие морские термины заимствованы из языка фарси. Например, владельца судна называют "находа ал-барр". Он плавает вместе с командой, в состав которой обязательно входит "гаттас", ныряльщик. В открытом море, прямо на ходу, он может за раз заделать до 30 пробоин. "Дидбан" - это впередсмотрящий. Завидев родную землю, он кричал раньше: "Аллах да помилует всех, кто взывает!" - и все отвечали: "Велик Аллах!". "Рахбан", или "находа ал-бахр", - это штурман, лоцман и капитан одновременно. Он дает судовладельцу клятву, что не оставит судна, пока оно держится на плаву, поскольку ценность перевозимого груза может быть очень велика.

Раньше для сохранности груз накрывали кожами, а сверху ставили лошадей. На каждом корабле есть еще один очень важный член команды. Он не стоит на довольствии, не ест, не пьет, не спит, никогда не сходит на берег, но на корабле всегда можно ощутить его незримое присутствие. Это ангел - хранитель судна. Может быть, поэтому дау так редко тонут? За судами присматривает также и дубайская таможня. Все попытки контрабанды ею немедленно пресекаются.

Страницы: 12