Айзкраукльский орденский замок
	Подраздел: Cтатьи о Латвии | Латвия
	Страницы: 1

XIV – XVIII веках – Aschraden, Asschegrad, Asgraden, Aschrode, Aschenrodt, Aschraten; XVI век - в русских хрониках - Скровный , Скровен , Сковороты Айзкраукльский район. Айзкрауклес пагост. На правом берегу реки Даугава, перед впадением реки Кариксте.
85 километр шоссе Рига – Екабпилс, неполный километр от Айзкраукльской лютеранской церкви, 2 километра выше по течению Даугавы от Вецайзкраукльского орденского замка. Замок Ливонского ордена.

Замок был построен на полуострове образованного правым берегом реки Даугава и оврагом правого притока реки Даугава – реки Кариксте. Высота берега Даугавы 6 метров, Кариксте – 3-4 метра. Ров прорытый между Даугавой и Кариксте отделял внешний предзамок от окружающей местности. Ширина рва достигала 10 метров. Внешний предзамок занимал площадь 130х100 метров. Второй ров отделял внешний предзамок от главного замка.

Главный замок занимал площадь 50х125 метров. Замок строился в два этапа. Первый этап строительства происходил во второй половине XIV века. Вначале был построен комтурский замок. Он состоял из четырёх корпусов образующих внутренний двор. От первого замка до наших дней сохранились лишь стена распологавшаяся между северо-восточным и северо-западными корпусами. Длина фрагмента 15 метров, высота до 10 метров и толщина 1,6 метра. Сохранился и фундамент южной башни.

Башня была квадратная, 7 метров в длину с толщиной стен 1,6-1,8 метра. Второй этап строительства происходил во второй половине XV века. Были построены одна или две круглые башни. От башни северного угла сохранились развалины в два этажа. Башня была диаметром 11-12 метров, а толщина стен достигала 2,8-3,2 метра. Вторая башня, возможно, была в северо-восточном углу главного замка. В хронике Русова говорится, что в 1577 году замок заняли москвичи и разрушили его. По данным 1599 года замок был заброшен. До 40-х годов ХХ века от замка сохранились стены северной и южной башен, но в 1946 году их взорвали, а материал использовали на строительство дорог. В 1960 году проводилось незначительное укрепление развалин.

Страницы: 1